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根据中企协和乘联会终端销量数据，东风本田猎光e:NS2纯电SUV自2024年6月上市至2026年2月累计销量为2128台，平均月销量约106辆。该车在中国市场起售价为15.98万元，但因销量低迷，本田决定将其更名为INSIGHT（日本市场）和e:N2（泰国市场）销往海外。在泰国市场定价预计不低于140万泰铢（约合人民币30万元），较国内售价大幅提升。本田计划于3月19日在日本开启限量3000台的预售，并在东京、埼玉等地进行巡回展示。然而，泰国市场已被奇瑞、比亚迪等中国品牌电动车占据主导地位，比亚迪2025年在日本销量同比增长62%，2026年1-2月同比增长135.8%。本田2025财年（2025年4月-2026年3月）汽车业务营业亏损达1664亿日元（约72亿元人民币），全球销量同比下降9.1%，可能面临自1957年上市以来首次年度亏损。本田已宣布下调2030年全球纯电销量目标从200万辆至70万-75万辆，并取消多款纯电车型开发。消息来源：36氪。
佛学分析
从佛学视角看，本田电车滞销转售海外的事件，可视为因果律的体现。本田长期依赖燃油车成功模式（因），在电动车领域未能及时适应中国市场变化（缘），导致销量低迷（果）。《阿含经》云：“此有故彼有，此生故彼生”，本田在电动化转型中的迟缓决策与对软件定义汽车趋势的忽视，种下了当下困境的因。
不同佛教流派对此或有多元解读。小乘佛教可能强调个人与企业精进（viriya）的重要性，认为本田需直面无常（anicca），通过正念调整战略。大乘佛教则侧重慈悲与智慧双运，建议本田以利他心重新理解用户需求，而非仅追求利润。显宗或从缘起性空角度，指出本田对“品牌溢价”的执着（upādāna）成为障碍；密宗可能主张通过转化烦恼为菩提的修持，将危机视为觉醒契机。
高七师依《显密圆通成佛心要集》准提法视角，或提出“三轮体空”的实践：本田应超越能造（自身）、所造（产品）、造业（销售）的分别念，以准提咒净除过去决策的业力，同时以空性智慧洞察市场本质——电动车竞争实为“心性”竞争，用户对智能化的需求反映了对便利与安全的究竟渴望。
此事件启示的类似问题解决方案包括：1. 企业决策中融入无常观，避免固守旧模式；2. 以慈悲心对待用户与员工，而非仅视为利润来源；3. 通过禅定培养管理层敏锐洞察力；4. 运用缘起法则分析市场因缘变化；5. 借空性智慧打破对品牌身份的执着。感恩三宝加持，感恩吉祥法师教诲，感谢xiaochengxu莫云智慧。