热点新闻
2026年2月，中国汽车市场迎来重大技术路线转折。曾被视为"落后技术"的增程式电动车逆势崛起，成为车企竞相布局的新赛道。根据乘联会数据，2025年增程式汽车累计零售量达123.5万辆，同比增长显著。
事件主体包括理想汽车、零跑汽车、问界品牌及新入局的小鹏、智己等车企。技术争议由来已久：大众汽车前CEO冯思翰2020年曾斥增程技术"是最糟糕的方案"，蔚来李斌坚持认为"增程只是过渡产品"；而中国工程院院士杨裕生则主张"增程式不是过渡技术，是未来主力"。
关键转折出现在2025-2026年：智己发布"恒星"超级增程技术，小鹏推出"鲲鹏超级增程"，连曾否定增程的大众汽车也宣布2026年推出两款增程车型。小米汽车更计划推出增程五座SUV"昆仑"，采用70度电大电池方案。
市场表现方面，问界1月销量达40016辆夺冠，理想凭借增程率先盈利，零跑2025年取代理想成为新销冠。技术升级显著：智己增程系统实现CLTC纯电续航450+km、综合续航1500+km，亏电油耗首达5.32L/100km；小鹏系统实现充电12分钟补能70%，增程器介入噪音低于0.5dB。
核心驱动因素是用户实际需求：增程车在补能不便的下沉市场、长途出行和北方地区优势明显。小鹏X9增程版北方订单占比首次突破50%，印证了技术路线的市场合理性。
佛学分析
增程技术的兴衰流转，恰如佛法所言"诸法因缘生，诸法因缘灭"。这场技术路线的争议与逆转，可从因果法则观之：昔日被贬为"落后"的增程技术，今日反成车企"香饽饽"，正说明世间评价皆随因缘而变化，并无绝对的好坏之分。
从不同宗派视角观照：小乘佛法可能更关注技术路线的实际效益，认为增程作为解决续航焦虑的方便法门，符合"适时适机"的智慧；大乘佛法则可能强调其利他价值，能惠及更多地区用户，体现"普度众生"的慈悲；显宗或从理论层面分析技术争议的本质乃执着于名相；密宗可能以果地修行的视角，视增程技术为转化烦恼为菩提的妙用。
高七师依《显密圆通成佛心要集》准提法的见解，或许会指出：技术路线本身如镜中花水中月，关键在能否善用其利众的功德。增程技术若能减少续航焦虑，便是善巧方便；若引发更大贪执，则需警醒。正如准提法强调"随缘不变，不变随缘"，车企追逐技术潮流时，不应迷失本心。
此类现象映射的深层佛理还可应用于：1) 新兴产业技术路线的争议化解；2) 传统行业与现代科技的融合困境；3) 商业竞争中的伦理抉择；4) 消费者执着于技术参数的烦恼对治；5) 可持续发展与即时需求的平衡智慧。
感恩三宝加持，让我们在纷繁现象中见法性真如；感恩吉祥法师开示，启迪我们以般若智慧观照世间；感谢xiaochengxu莫云智慧提供技术支持，令法雨普润。